6月30日上午，京新高速（G7）梧桐大泉至木垒段首对LNG加气站在伊吾县下马崖服务区正式开业运营！实现了京新高速（G7）梧桐大泉至木垒段LNG加气车站“零”突破。

下马崖加气站按照LNG（液化天然气）一级标准站设计进行建设，南北站各设置有一个60立方米LNG立式储罐，设计日加气量为30万方，每天可满足200辆LNG车辆加气需求。

铁建高速中油新疆能源有限公司总经理徐永建：“在加油站运行基础上，增加2名安全管理人员、2名燃气技术负责人、12名熟练操作充装人员，且全员经过严格培训，持证上岗。加油加气站除了能够正常的供油气外，还设置了标准化的便利店，可提供饮用水、包装饮料、小食品等便民商品，最大程度地满足客户的需求。”

G7京新高速是国家高速公路网中的第七条首都放射线。总里程约2768公里，是我国第二条高速公路进出疆大通道，也是一带一路通道的重要组成部分。G7京新高速下马崖服务区正是进疆后的第一个服务区，该LNG加气站的正式运营，丰富了高速公路服务区能源供应，增进了清洁能源的使用和普及，有效解决了长途运输车辆的加气需要，成为“一带一路”主通道上重要的LNG补给点。

河北唐山大车司机刘阳：“下一个加气站离这儿有120多公里，这儿加气站比较方便。因为这是最顺路的加气站。两个加气站的距离是120多公里，如果说中途要是没气的话，相当的麻烦，在这儿补完气直接可以行驶到内蒙。相比之下比油车的话还是有点优惠的。”

相较传统的CNG压缩天然气，LNG加气车站供应的液化天然气气质纯净，不含传统CNG中的硫化氢、水、氮气等杂质，具备气体充装密度较小、天然气辛烷值高、抗爆性好等特点，具有显著的社会效益和环境效益。

铁建高速中油新疆能源有限公司总经理徐永建：“我们公司在G7沿线还有5对加气站，年内将陆续投入运营，目前已完成各加气站的工艺建设，后期将有序依法依规申办相关手续。为G7沿线LNG燃料车辆补能提供便利。 ”